6月10日，扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程顺利通过交工验收。这段曾长期制约润扬过江通道效能的“瓶颈”路段，终于迎来畅通。

项目起于镇江南互通，向南穿过镇江高新区、丹徒区，止于丹徒枢纽，全长13.081公里。过去，这里是扬溧高速全线唯一没有拓宽的路段，四车道的容量远远跟不上车流的增长。2023年9月，改扩建工程正式动工，经过两年半的奋战，项目实现由“四车道”向“六车道”的跨越升级，设计时速120公里。施工采用“两侧拼接加宽”的方案，原位扩建镇江南互通、上党互通、丹徒枢纽3处互通式立交，新增宜城服务区1处，区域路网集散服务能力显著提升。

更让人感慨的是这条路上的“匠心”。建设者大规模应用“泡沫轻质土+装配式护壁”技术，既稳固又环保。值得一提的是，项目还在全球首次创新应用免模板原位3D打印声屏障，大幅提升降噪性能与耐久性，守护沿线住户的安宁。工地管理也用上了数字化“智慧大脑”——三维探地雷达、3D智能摊铺、无人机低空感知……每一项新技术的背后，都是为了让这条路更耐用、更安全。施工中，通过光伏发电、新能源设备及拌合站“零排放”系统，项目全面践行建设全过程节能减排。

项目的建成，补齐了扬溧高速路网衔接的最后一块拼图。通车后，将大幅提升润扬过江通道通行能力与服务水平，对推进长三角一体化发展、服务江苏经济社会高质量发展具有重要意义。（陈虹 记者 单杉）